【大河財立方 記者 王磊彬 文 冉衡 攝影】交通樞紐是城市發展的核心資源之一，也是地區崛起和繁榮最重要的支撐物流。
4月18日，2026豫商大會樞紐經濟產業推介對接會舉行物流。中國郵政集團、山東星海控股集團、中通快遞集團、玉湖冷鏈等全國知名物流倉儲、電商、高階製造、商貿服務企業代表齊聚一堂，共商樞紐合作、共拓產業機遇。
商丘、南陽、三門峽等多地推介
河南樞紐經濟迎來黃金髮展期
河南承東啟西、連南貫北，區位得天獨厚、產業基礎雄厚，自古便是商賈雲集、貨通天下的商貿重地物流。
推介會現場，河南省人民政府副秘書長郭偉廷在致辭中表示，河南傳承千年樞紐基因，從米字型高鐵四通八達，到中歐班列聯通內外，再到內河航運通江達海，樞紐經濟發展已全面進入黃金期物流。
鄭州航空港區構建空鐵公水四港聯動立體交通網路，持續把區位優勢、交通優勢加速轉化為樞紐優勢、發展優勢物流。鄭州新鄭國際機場穩居全球航空貨運百萬噸級俱樂部，2025年貨郵吞吐量突破103萬噸，國際貨運量全國第五，高峰時段平均每20分鐘起降一架國際貨運航班，是名副其實的“不夜航空港”。
商丘市人民政府副市長袁道強介紹，商丘是河南省的東大門，是蘇、豫、魯、皖四省交界協同區的重要承載地，是河南對接長三角、“一帶一路”的重要節點城市，也是河南打造河南建設全國統一大市場迴圈樞紐、國內國際市場雙迴圈支點的豫東端點物流。
南陽市人民政府副市長蔡令帥介紹了該市的水運優勢物流。“千噸級內河航運體系即將全面成型，多港聯運、通江達海，每年可為沿線企業節約物流成本約40億元，減碳50萬噸以上，經濟生態效益雙顯著。”
而三門峽作為豫、晉、陝三省交界黃金支點、河南向西開放西大門，以隴海鐵路、鄭西高鐵、浩吉鐵路、呼北高速構築雙十字交通骨架，每日過境高鐵80餘趟，1小時輻射周邊機場，直達18省124市，實現客暢其流、貨通天下物流。
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中歐班列領跑中東部
誠邀豫商共建國際物流網路
推介會現場，中豫港務集團副總經理李樹鑫介紹了中歐班列的運營情況物流。
河南自2013年7月18日開行首趟中歐班列以來，累計開行超1.8萬列，開行頻次由2013年每月1列，到2014年每週1列、2017年日均1列，目前最高日均18列，發運量連續多年保持中東部第一、全國第二物流。
截至目前， 今年河南省累計開行1108列，同比增長50%物流。這一穩定的高密度開行能力，為各類企業提供了可靠、高效的國際供應鏈保障。
推介會上，李樹鑫邀請四海豫商共建國際物流網路，共享班列資源，共建海外倉和海外集結中心，助力企業降低物流成本、穩定供應鏈，實現產品安全、高效、直達全球市場物流。
同時，借鑑木薯澱粉集散中心成功經驗，依託穩定執行的中亞班列，加快打造“中亞—河南”棉紗、銅精礦等集散交易中心，並積極申建期貨交割倉庫物流。
去年8月份，河南省發展改革委、省交通運輸廳研究確定了鄭州、洛陽、平頂山、安陽、商丘、周口-漯河6個省級樞紐經濟先行區建設名單，積極探索樞紐經濟發展的新路徑、新模式物流。
在政策支援上，河南省將推動樞紐經濟從點上突破，向全運提升，構建核心引領、多點支撐、協同聯通的發展格局，將樞紐流量加速轉化為經濟的增量物流。
此外，河南擁有航空港區、自貿試驗區等高能級的開放平臺，建成了3個國家1類口岸、9個功能性口岸、5個綜保區、7個跨境電商綜試區，完善的開放平臺和高效的通關服務，為企業開拓市場，融入全球產業鏈供應鏈提供了良好的條件物流。
責編:史健 | 審校:李金雨 | 稽覈:李震 | 監審:古箏
